|
Вопросы по замене масла в ВАРИАТОРЕ
Как часто менять масло в ВАРИАТОРЕ?
Раз в два года или через 40 тыс км.
Какое масло лить в ВАРИАТОР?
В европейские модели льется спец.масло для вариатора от HONDA
CVT, в японские (праворульные) можно лить HONDA ATF Premium. Кроме
того, на щупе в вариаторе должно быть прописано масло, которое
в него льется.
Вопросы
по замене масла в МКПП
Как часто менять масло в МКПП?
В нормальных условиях раз в два года или через 40 тыс. км.,
при жесткой эксплуатации раз в год или через 25 тыс км.
Какое масло лить в МКПП?
Во все Хонды до 94г в МКПП льется моторное масло с вязкостью 10w40
известных фирм, с 94г льется специальное масло MTF - "для
ручных коробок передач" от Хонды. Учитывая климат и специфику
Хонды по возможности желательно сменить моторку в КПП на МТF и
на машинах ДО 94г. Ну, а за неимением МТF - лить моторку, но только
в машины ДО 94г в, позже - ТОЛЬКО МТF.
Как
часто менять ОЖ (антифриз) ?
Раз в два года или через 40 тыс. км. если это стандартный "синий"
или "зеленый" антифриз
и раз в 100 тыс. или 5 лет "красный" ТЕКСАКО.
Существует
масса давно зарекомендовавших себя фирм, не один год продающих
на рынке (да и в мире) свои продукты.
Это: MOBIL , CASTROL , ELF , TEXACO , BP , ESSO, LIQUI MOLY ,
MOTUL , RAVENOL , SELENIA , SHELL , TOTAL и др.
Покупая их продукты вы не прогадаете, и не ошибетесь. Замечу,
что ТЕКСАКО делает "красный антифриз", он не смешивается
с "зеленым" или "синим" и служит вдвое дольше.
Остальные фирмы выпускают обычно "синий" или "зеленый"
антифризы, не худшего качества, да и к тому же взамиозаменяемые/смешиваемые
между собой.
НЕ
рекомендую использовать MANNOL.
Вопросы по замене
масла в АКПП
C каким интервалом меняется масло в АКПП?
Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных
условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч
километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25
тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации
отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация
в условиях мегаполиса, постоянная эксплуатация машины с полной
загрузкой и т.п.). Придерживаться установленных сроков замены
следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного
изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия
движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.).
В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха
необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены.
Сколько масла следует заливать в АКПП?
В зависимости от типа, АКПП может вмещать от 4,2 литра (DAIHATSU
TERIOS) до 15,5 литра ATF (FORD EXPEDITION). Надо иметь в виду,
что при замене сливается далеко не весь объем масла. Часть масла
остается в каналах системы управления, и, кроме того, далеко не
все трансформаторы имеют пробки для слива из них масла. Поэтому
при сливе масла часть его остается в АКПП, но это считается допустимым.
Если Вы хотите полностью сменить масло, то необходима двух или
трехкратная замена масла.
Какое масло лить в АКПП?
dextron 2 (минеральное) или dextron 3 (синтетическое) от MOBIL
, CASTROL , ELF , TEXACO , BP , ESSO, LIQUI MOLY , MOTUL , RAVENOL
, SELENIA , SHELL , TOTAL и др.
НЕ рекомендуется лить MANNOL.
Как сменить масло в АКПП?
Слейте через сливную пробку старое масло (сливается ВСЕГДА только
его часть - полная единовременная смена НЕВОЗМОЖНА) и залейте
новое через заливное отверстие,
затем проверьте уровень (см. предыдущую статью).
Внимание: на некоторых автомобилях в АКПП стоит масляный фильтр,
его необходимо менять при каждой замене масла.
Как проверить уровень масла в АКПП?
Для автомобилей Honda и Acura уровень масла проверяется при заглушенном
двигателе после достижения температуры масла рабочей температуры.
На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько
меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному
уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто
этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью HOT. Для того
чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо
проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите
автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из
АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую
трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на
щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе
есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта
метка предназначена для приблизительного определения количества
залитого масла в случае его замены.
Что лить в гидроусилитель
руля?
Лить только Honda PSF (power steering fluid). НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ
нельзя лить ATF, как иногда рекомендуют некоторые сервисы.
Жидкость ГУ Honda PSF бывает нескольких видов, но Хонды (Роверы)
любят только оригинальную жидкость Honda PSF. Заливка (доливка)
другой жидкости в ГУ чревата последствиями, если ездить недолго,
потекут сальники рулевого м-ма, сальник стоит копейки, а работа
по замене непростая (у Accord CE и Civic MA вообще невозможна
из-за неразбираемости рулевого м-ма). Если езить подольше, то
вплоть до выхода из строя насоса ГУ. Но жикость бывает разная:
первая - жидкости "как запчасть" - это жидкости в упаковках
1 и 4 литра,производства Japan, цена около 20$, другая жидкость
- производства USA в упаковке 0,33л, цена окола 2,7$ за банку,
но для Европы она заказываеться как "акссесуар" под
кат. номером 082069002. Так что обращайтесь к официальным дилерам
Honda, требуйте жидкость как акссесуар, ведь она в два раза дешевле
(хотя они про это могут сами и не знать).
А какая примерно емкость например у Civic? Civic'и бывают разные,
к примеру Сivic "96 (EJ9, EK1, EK3, EK4...) Ёмкость системы
- 0,85л., ёмкость бачка - 0,4л., итого: 1,25л.
Еcть ли опыт смешивания родной и американской? Только Genium Honda
PSF, а производитель - любой, американскую PSF производит American
Honda Motor Co., и жидкость имеет каталожный номер, как любая
оригинальная запчасть Honda. Насколько я знаю, Honda состав жидкости
держит в секрете и лицензию на производство жидкости PSF никому
не давала. А за жидкость Johnsen's power steering fluid for Honda
cars я сказать ничего не могу, кроме того, что это жидкость НЕОРИГИНАЛЬНАЯ.
В лучшем случае, состав этой жидкости приблизительно похож на
состав оригинальной Hona PSF, в худшем эта жидкость произведена
на Малой Арнаутской. В любом случае, я думаю рисковать не стоит,
а если уровень жидкости в бачке автомобиля даже ниже минимальной
отметки, то страшного в этом ничего нет, ведь забор жидкость производиться
с нижнего патрубка, а верхний патрубок - это обратка. А что бы
небыло сомнений, что лить, стоит заглянуть в каталог применяемости
масел для Honda любой крупной фирмы, к примеру Mobil, в котором
будет написано примерно следующее: 'Сервоуправление: Специальная
(оригинальная) жидкость для сервоуправления (Honda V)'
Автор so-so Odessa.
www.prelude.ru
|